Bahntechnik-Themen – Branchen-Termine – Netzwerk – Mitgliedschaft im Bahnverband e.V.
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WIR SIND BAHN.
Der BAHNVERBAND e. V. ist der interdisziplinäre Fachverband für die gesamte Bahnbranche in Deutschland, Österreich und der Schweiz.
In ihm sind Akteure der Bahntechnik, des Transportsektors sowie der Verkehrspolitik zusammengeschlossen.
Er dient der Bahn- und Verkehrsbranche als FIRMEN-NETZWERK für kompetente Unternehmen aus allen Teilbereichen der Bahnbranche.
Er wirkt zudem als PERSONEN-NETZWERK der relevanten Akteure der Bahntechnik, des Transportsektors sowie der Verkehrspolitik.
- Moderne BAHNTECHNIK
- Effiziente TRANSPORTWIRTSCHAFT
- Nachhaltige VERKEHRSPOLITIK
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ALLES, WAS DIE BAHN NACH VORNE BRINGT.
Der BAHNVERBAND e.V. engagiert sich für die Entwicklung innovativer Produkte und Dienstleistungen,
welche den Bahnbetrieb wirtschaftlich(er), ökologisch(er) und damit volkswirtschaftlich noch wünschenswerter machen:
- Innovative FORSCHUNGSPROJEKTE und finanzielle FÖRDERUNG
- Internationale FACHSYMPOSIEN und informative EXPERTENTAGUNGEN
- Interdisziplinär strukturierte ARBEITSKREISE und systematische NETZWERKBILDUNG
Forschung & Finanzierung Informationstransfer Netzwerkbildung
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VERANSTALTUNGSTERMINKALENDER (( Calendar of Railway Events 2022 / 2023 )))
Die systematische Vernetzung der führenden Köpfe der Bahnbranche
erfolgt sowohl in ARBEITSKREISEN und THINK TANKS als auch
bei TAGUNGEN und EVENTS des BAHNVERBANDES,
die thematisch optimal gegliedert sind.
Veranstaltungsthemen A – Z
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- Bahn-AERODYNAMIK >>> Expertentreffen VMP#07 Schienenfahrzeugtechnik im März 2022
- Bahn-AKUSTIK
- Bahn-ANTRIEBSTECHNIK >>> BAHNTECHNIK-SYMPOSIUM im Juni 2022
- Bahn-BETRIEB (EVU und EIU) >>> Expertentreffen VMP#01 BAHNTECHNIK-HERAUSFORDERUNGEN im März 2022
- Bahn-BETRIEBSWIRTSCHAFT und Bahn-MANAGEMENT
- Bahn-BRANDSCHUTZ >>> Expertentreffen VMP#12 Bahn-Brandschutz im März 2022
- Bahn-DIGITALISIERUNG >>> Große Expertentagung DIGITAL RAIL in München im Oktober 2022>>> Expertentreffen VMP#03 Bahn-Digitalisierung im März 2022 – – Think Tank DIGITAL STATION im Mai 2022
- Bahn-EFFIZIENZ (Energie-Effizienz bzw. Emissions-Effizienz) >>> Expertentreffen VMP#07 Schienenfahrzeugtechnik im März 2022
- Bahn-INNENRAUMTECHNIK >>> Expertentreffen VMP#07 Schienenfahrzeugtechnik im März 2022
- Bahn-INSTANDHALTUNG (Fahrzeug-Instandhaltung bzw. Infrastruktur-Instandhaltung) >>> Expertentreffen VMP#05 Bahn-Instandhaltung im März 2022
- Bahn-KLIMATECHNIK >>> Expertentreffen VMP#09 Bahn-Klimatechnik im März 2022
- Bahn-LEIT- UND ZUG-SICHERUNGSTECHNIK (LeiSi, ERTMS, ETCS)
- Bahn-PRM (Barrierefreie Mobilität)
- Bahn-QUALITÄT >>> Expertentreffen VMP#07 Schienenfahrzeugtechnik im März 2022
- Bahn-RECHT >>> Expertentreffen VMP#14 Bahn-Recht im März 2022
- Bahn-SICHERHEIT (AKTIVE SICHERHEIT, PASSIVE SICHERHEIT, SECURITY) >>> Expertentreffen VMP#11 Bahn-Sicherheit im März 2022 >>> Internationales Fachsymposium PASSIVE SAFETY 2023
- Bahn-SIMULATION (RAIL-SIMULATION) >>> 4. Seminar zur Bahn-Simulation im Mai 2022 in Bielefeld
- Bahntechnische Zulassung und Interoperabilität (TSI, Bahn-Infrastruktur bzw. Schienenfahrzeuge) >>> Expertentagung Bahn-Zulassung (TSI) im Juni 2022 in Berlin
- Bahn-WERKSTOFFE >>> Expertentreffen VMP#07 Schienenfahrzeugtechnik im März 2022
- URBAN MOBILITY (Straßenbahn, Stadtbahn, Regionalbahn, U-Bahn, Busse, Pkw, Lkw, Taxi, Zweiradverkehr, Autonome Fahrzeuge, Vibrationen und Schwingungstechnik) >>> Expertentreffen VMP#02 STRAßENBAHNEN / URBAN MOBILITY im März 2022
- CSM (Common Safety Method) >>> Expertentreffen VMP#14 Bahn-Recht im März 2022
- ECM (Entities in Charge of Maintenance)
- LCC und Obsoleszenz
- RAMS (Reliability, Availability, Maintainability, Safety)
- SMS (Safety Management Systems)
- Bahn-BAU: Verkehrsbauwerke und Spezialbauwerke für den Nah- und Fernverkehr >>> Expertentreffen VMP#04 Bahn-Infrastruktur im März 2022
- MSR – Mess-, Steuerungs- und Regelungstechnik sowie Datenanalyse >>> Expertentreffen VMP#15 Bahn-MSR im März 2022
- Reaktivierung von Bahnstrecken >>> Expertentreffen VMP#06 Reaktivierung von Bahnstrecken im März 2022
- Fahrdynamik >>> Expertentreffen VMP#07 Schienenfahrzeugtechnik im März 2022
- Antriebstechnik (Konventionelle Antriebstechnik, Neue Antriebstechnik) >>> Expertentreffen VMP#08 Antriebs- und Bremstechnik im März 2022 sowie BAHNTECHNIK-SYMPOSIUM zur Bahn-Antriebstechnik im Juni 2022
- Bremstechnik >>> Expertentreffen VMP#08 Antriebs- und Bremstechnik im März 2022
- Forschungspreis BAHN- und VERKEHRSTECHNIK
- Klimafreundlicher Verkehr >>> Expertentreffen VMP#01 Herausforderungen der Bahntechnik im März 2022
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KOMPETENZNETZ-BAHNTECHNIK
Der BAHNVERBAND e.V. fördert die technologische, ökonomische und ökologische Zukunftsfähigkeit von Unternehmen,
die auf mindestens einem der folgenden KOMPETENZFELDER tätig sind:
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In den Kompetenzfeldern des BAHNVERBANDES ( gegliedert nach denm TOP-MARKTSEGMENTEN der Bahnbranche )
können Sie Ihre zukünftigen GESCHÄFTSPARTNER finden, sofern Ihr Unternehmen Mitglied im Firmenförderkreis des Bahnverbandes ist.
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ARBEITSKREISE (( Informationen / Mitglieder-Login ))
In den rd. 30 ARBEITSKREISEN des BAHNVERBANDES
treffen sich Spezialisten in fachlich definierten Arbeitsfeldern.
Offizielle Liste der ARBEITSKREISE (AK) und FACHAUSSCHÜSSE (FA, Sub-Arbeitkskreise)
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<< AK 1 >> Bahn-AERODYNAMIK Information
LOGIN<< AK 2 >> Bahn-AKUSTIK (Rail NOISE)
Information
LOGIN<< AK 3 >> Bahn-BETRIEB (EVU und EIU) Information
LOGIN<< AK 4 >> Bahn-BETRIEBSWIRTSCHAFT und Bahn-MANAGEMENT Information
LOGIN<< AK 5 >> Bahn-BRANDSCHUTZ (Fire Safety)
Information
LOGIN<< AK 6 >> Bahn-DIGITALISIERUNG (Digital Rail)
Information
LOGIN<< AK 7 >> Bahn-EFFIZIENZ Information
LOGIN<< AK 7.1 >> > Bahn-Effizienz 1: Energie-Effizienz Information
LOGIN<< AK 7.2 >> > Bahn-Effizienz 2: Emissions-Effizienz Information
LOGIN<< AK 8 >> Bahn-INNENRAUMTECHNIK Information
LOGIN<< AK 9 >> Bahn-INSTANDHALTUNG Information
LOGIN<< AK 9.1 >> > Bahn-Instandhaltung 1: Fahrzeug-Instandhaltung Information
LOGIN<< AK 9.2 >> > Bahn-Instandhaltung 2: Infrastruktur-Instandhaltung Information
LOGIN<< AK 10 >> Bahn-KLIMATECHNIK (Rail-HVAC)
Information
LOGIN<< AK 11 >> Bahn-LEIT- UND ZUG-SICHERUNGSTECHNIK (LeiSi, ERTMS, ETCS) Information
LOGIN<< AK 12 >> Bahn-PRM (Barrierefreiheit im Bahnverkehr / Mobility for People with Reduced Mobility)
Information
LOGIN<< AK 13 >> Bahn-QUALITÄT Information
LOGIN<< AK 14 >> Bahn-RECHT Information
LOGIN<< AK 15 >> Bahn-SICHERHEIT Information
LOGIN<< AK 15.1 >> > Bahn-Sicherheit 1: AKTIVE SICHERHEIT Information
LOGIN<< AK 15.2 >> > Bahn-Sicherheit 2: PASSIVE SICHERHEIT Information
LOGIN<< AK 15.3 >> > Bahn-Sicherheit 3: SECURITY Information
LOGIN<< AK 16 >> Bahntechnische Zulassung und Interoperabilität (TSI) Information
LOGIN<< AK 16.1 >> > Bahntechnische Zulassung 1: Bahn-Infrastruktur Information
LOGIN<< AK 16.2 >> > Bahntechnische Zulassung 2: Schienenfahrzeuge Information
LOGIN<< AK 17 >> Bahn-WERKSTOFFE Information
LOGIN<< AK 18 >> URBAN MOBILITY Information
LOGIN<< AK 18.1 >> > Urban-Mobility 1: Straßenbahn Information
LOGIN<< AK 18.2 >> > Urban-Mobility 2: Stadtbahn, Regionalbahn Information
LOGIN<< AK 18.3 >> > Urban-Mobility 3: U-Bahn Information
LOGIN<< AK 18.4 >> > Urban-Mobility 4: Busse Information
LOGIN<< AK 18.5 >> > Urban-Mobility 5: Pkw, Lkw, Taxi Information
LOGIN<< AK 18.6 >> > Urban-Mobility 6: Zweiradverkehr Information
LOGIN<< AK 18.7 >> > Urban-Mobility 7: Autonome Fahrzeuge Information
LOGIN<< AK 19 >> Vibrationen und Schwingungstechnik Information
LOGIN<< AK 20 >> Verkehrstechnik und Bahntechnik Information
LOGIN<< AK 21 >> CSM (Common Safety Method) Information
LOGIN<< AK 22 >> ECM (Entities in Charge of Maintenance) Information
LOGIN<< AK 23 >> LCC und Obsoleszenz Information
LOGIN<< AK 24 >> RAMS (Reliability, Availability, Maintainability, Safety) Information
LOGIN<< AK 25 >> SMS (Safety Management Systems) Information
LOGIN<< AK 26 >> Verkehrsbauwerke und Spezialbauwerke für den Nah- und Fernverkehr Information
LOGIN<< AK 27 >> MSR – Mess-, Steuerungs- und Regelungstechnik sowie Datenanalyse Information
LOGIN<< AK 28 >> Reaktivierung von Bahnstrecken Information
LOGIN<< AK 29 >> Fahrdynamik Information
LOGIN<< AK 30 >> Antriebstechnik Information
LOGIN<< AK 30.1 >> > Konventionelle Antriebstechnik Information
LOGIN<< AK 30.2 >> > Neue Antriebstechnik Information
LOGIN<< AK 31 >> Bremstechnik Information
LOGIN<< AK 32 >> Forschungspreis BAHN- und VERKEHRSTECHNIK Information
LOGIN<< AK 33 >> Klimafreundlicher Verkehr findet auf der Schiene statt Information
LOGIN<< AK 99 >> Lenkungskreis für NEUE THEMENGEBIETE, für die es noch keinen Arbeitskreis gibt Information
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Download >>> Liste der Arbeitskreise >>> Arbeitskreise.pdf
Download >>> Interne Informationen – Exklusiv für die Mitglieder des jeweiligen Arbeitskreises in einem „virtuellen Aktenschrank“ LOGIN
Die Mitglieder der Arbeitskreise können über ihre jeweiligen Projekte berichten >>> Öffentlich zugängliche Fachveranstaltungen
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- Arbeitskreise werden zu rd. 30 verschiedenen Arbeitsgebieten angeboten; diese sind thematisch „sortenrein“ geclustert. Nur in Einzelfällen kann es vorkommen, dass mehrere Arbeitskreise an „ähnlichen“ Themen bzw. „Schnittstellenthemen“ arbeiten. Hier können dann fallweise gemeinsame Sitzungen organisiert werden.
- Ansonsten tagen die Arbeitskreise an 2 – 4 Terminen pro Jahr an wechselnden Orten und mit variabler Agenda, welche von den Arbeitskreismitgliedern definiert und fortgeschrieben wird.
- Die Arbeitskreis-Agenda wird in den Arbeitskreis-Sitzungen abgearbeitet und in geeigneter Form dokumentiert. Der „virtuelle Aktenschrank“ steht nur den Arbeitskreismitgliedern zur Verfügung.
- Zusätzlich zum Fachprogramm sind die Arbeitskreismitglieder zu optionalen Networking-Events (Vorabendveranstaltungen) eingeladen, die dem persönlichen Networking dienen.
- Die Mitgliedschaft in Arbeitskreisen kann nur von Unternehmen beantragt werden. Die Unternehmen sind frei in der Entscheidung, welche Mitarbeiter zu den jeweiligen Treffen entsendet werden.
- Gastgebende Unternehmen können Exkursionen (Betriebsbesichtigungen bzw. Baustellenbegehungen) anbieten und entsprechende Tagungsorte vorschlagen.
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Bei Interesse an einer Mitgliedschaft in einem Arbeitskreis nehmen Sie bitte mit der Verbandsgeschäftsstelle Kontakt auf. >>> ARBEITSKREISKOORDINATOR (Hr. Schulz)
Die fördernden Mitglieder des BAHNVERBANDES erhalten einen MITGLIEDER-RABATT von 1000,– Euro.
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Der BAHNVERBAND e.V. empfiehlt
besonders qualifizierte Lieferanten bzw. Experten
der BAHN- und VERKEHRSBRANCHE:
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Wenn Sie Mitglied im BAHNVERBAND e.V. werden möchten:
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Jetzt online die Mitgliedschaft beantragen – das dauert weniger als 5 Minuten!
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Möchten Sie wissen, welche Unternehmen bereits Mitglied im Firmenförderkreis des BAHNVERBANDES sind?
Einblick in die Mitgliederliste / Firmen-Förderkreis
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Falls Sie Fragen an den BAHNVERBAND e.V. haben:
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Sie können gerne mit uns DIREKTEN KONTAKT aufnehmen:
ANSPRECHPARTNER beim BAHNVERBAND e.V.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch im Haus der Verbände, Berlin bzw. im >>> Virtual-Conference-Center.com
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DIGITAL-RAIL.com
7. Expertentagung zur Bahn-Digitalisierung und Automatisierung
am 11. – 12. Oktober 2022 in München
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Tagungsinformation zum Download >>> digital-rail.pdf
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[St. Gallen / Berlin, 15.08.2022]
Schweizerische Südostbahn AG (SOB) – wurde als förderndes Mitglied in den BAHNVERBAND e.V. aufgenommen.
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„Der BAHNVERBAND e.V. begrüßt mit der SCHWEIZERISCHEN SÜDOSTBAHN AG (SOB) einen weiteren Bahnbetreiber aus der Schweiz im Kreise seiner Mitglieder. Das fachliche Engagenemt der SOB im Bahnverband, insbesondere im Arbeitskreis Bahn-Klimatechnik, macht deutlich, wie gut die Netzwerkbildung von Bahnunternehmen in der D/A/CH-Region funktioniert. Unternehmen aus der Schweiz haben seit vielen Jahren ihren festen Platz im Netzwerk des BAHNVERBANDES e.V. Die systematische Vernetzung von Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU/EIU) mit anderen Unternehmen der Bahnindustrie (Hersteller, Zulieferer und Dienstleister) sowie mit bahnaffinen Forschungseinrichtungen gehört zu den Kernaufgaben des BAHNVERBANDES e.V.“, so Verbandsgeschäftsführer Diplom-Volkswirt Eckhard SCHULZ.
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Schweizerische Südostbahn AG (SOB):
- Die Schweizerische Südostbahn AG (SOB) ist ein selbstständiges, nach privatwirtschaftlichen Kriterien geführtes und integriertes Eisenbahnunternehmen, zu dem alle Bereiche gehören, die ein Transportunternehmen des öffentlichen Verkehrs braucht.
- Die SOB ist ein Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in St. Gallen / Schweiz.
- Als eigenständiges und integriertes Bahnunternehmen ist die SOB in der Deutsch- und Südschweiz im regionalen Personen- und im Fernverkehr tätig und bietet verschiedene Mobilitätsdienstleistungen an.
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[Erkelenz / Berlin, 28.07.2022]
HEGENSCHEIDT-MFD GmbH – ein Unternehmen der NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT Gruppe (NSH) – wurde als förderndes Mitglied in den BAHNVERBAND e.V. aufgenommen.
„Der BAHNVERBAND e.V. begrüßt mit dem Unternehmen HEGENSCHEIDT-MFD ein Unternehmen mit langjähriger Tradition und zugleich mit großer Zukunft, welches sich durch die Erfüllung höchste Qualitätsstandards im Bahnbereich auszeichnet. Das Leistungsangebot von HEGENSCHEID-MFD ist für den Bahnsektor von essenzieller Bedeutung, denn beim Verkehrsträger Bahn müssen die Räder bzw. die Radsätze möglichst rund laufen!“, so Verbandsgeschäftsführer Diplom-Volkswirt Eckhard SCHULZ.
Das Unternehmen HEGENSCHEIDT-MFD ist ein mittelständisches Unternehmen im Bereich Werkzeugmaschienenbau, das Einzelmaschinen sowie schlüsselfertige Produktionsanlagen für Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) etc. herstellt und vertreibt.
International angebunden an die NILES-SIMMONS-HEGENSCHEIDT Gruppe (NSH) kommen im Unternehmensverbund über 175 Jahre Erfahrung im deutschen und amerikanischen Werkzeugmaschinenbau zusammen.
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[München / Berlin, 1. Juli 2022]
Der BAHNVERBAND e.V. heißt neomind GmbH als neues Mitglied im Förderkreis willkommen.
„Die bei neomind GmbH vorhandenen Kompetenzen sind in unserem Netzwerk von leistungsstarken Unternehmen des Bahnsektors sehr willkommen.“, so Verbandsgeschäftsführer Eckhard SCHULZ zur Aufnahme von neomind GmbH in den BAHNVERBAND e.V.
Das STRATEGISCHE DESIGN STUDIO neomid GmbH mit Firmensitz in München bietet seine Leistungen dem gesamten Verkehrssektor an.
Am 1. Juni 2022 wurde in Berlin – aus Anlass der 23. Expertentagung zur Bahntechnischen Zulassung – die neue Fachpublikation TSI 2022 veröffentlicht.
TSI 2022
Tagungsdokumentation der 23. interdisziplinären Expertentagung zum Thema Bahntechnische Zulassung und Interoperabiltät (TSI für Schienenfahrzeuge sowie Bahn-Infrastruktur) in Deutschland bzw. Europa
und BAHN-ANTRIEBSTECHNIK: ALLES, was die Bahn nach vorne bringt.Berlin, 1. – 3. Juni 2022 (Tagungsdokumentation)
Hrsg. Körperschaft: BAHNVERBAND e.V.Leitender Herausgeber: Dipl.-Volkswirt Eckhard SCHULZ
MODERNE BAHNTECHNIK
Band 1, Jahrgang 2022
Auflage: 1. Auflage, 2022
(Proceedings in Railway Technology).Verlag: Interdisziplinärer Forschungsverbund Bahntechnik (Der IFV-Verlag ist ein Geschäftsbereich vom BAHNVERBAND e.V.)
Verlagsort: BerlinUMFANG: rd. 250 Seiten
FACHBUCH-FORMAT: DIN A4, Farbig gedruckt, gebunden
Das rd. 250 Seiten starke Fachbuch kann ab sofort direkt beim Verlag des BAHNVERBANDES e.V. bestellt werden:
Was Nach dem Deutschen Bundestag hat nun auch der Deutsche Bundesrat am Freitag, 20.05.2022 die Initiative der deutschen Bundesregierung zur Einführung des sog. „Neun-Euro-Tickets“ gebilligt. Somit wird im Sommer 2022 ein auf drei Monate befristetes Personenverkehrsticket (ÖPNV- sowie Regionalverkehr) flächendeckend eingeführt.
Das #9Euroticket verändert für drei Monate den Nahverkehr in Deutschland.
Der BAHNVERBAND e.V. begrüßt das Experiment, mit einer extrem einfachen Tarifstruktur den Bürgern eine Nutzung des öffentlichen Nachverkehrs zu niedrigen Preisen zu ermöglichen.
Man darf gespannt sein, wie die Nachfrager das Niedrigpreis-Angebot annehmen werden (Verlagerungseffekte oder Fahrtensteigerung) und wie die Verkehrsanbieter mit der erwartbaren quantitativen Steigerung der Fahrgastzahlen umgehen werden. Schließlich wird sich das 9Euro-Ticket als qualitative Belastungsprobe für den Nahverkehr erweisen – die abhängig von der Auslastung auf bestimmten Strecken zu bewerten sein dürfte.
Wenn man über den Sommer 2022 hinaus denkt, wäre nach Meinung des BAHNVERBANDES e.V. ein dauerhaft günstiges Umweltticket wünschenswert, sofern VIER Aspekte beachtet werden:
+ EINFACHHEIT des Tarifes – für alle Fahrgäste leicht verständlich.
+ KONKURRENZFÄHIG NIEDRIGER PREIS – starker Anreiz für die Verlagerung von Verkehr der Straße auf die Schiene
+ AUSBAU DER KAPAZITÄTEN bei 1. Fahrzeugen, 2. Infrastruktur, 3. Personal, 4. Digitalen Assistenten
+ AUSKÖMMLICHE GEGENFINANZIERUNG der vergünstigten Ticketpreise durch die öffentlichen Hände
Der BAHNVERBAND e.V. hat das Tagungsprogramm der 23. Expertentagung
zum Thema BAHNTECHNISCHE ZULASSUNG / TSI 2022 veröffentlicht.
TEILNEHMER-TICKET im TICKET-SHOP registrieren
* Ihre ANMELDUNG kann entweder ONLINE über den neuen TICKET-SHOP für Vereine und Verbände erfolgen, oder Sie verwenden das „konventionelle Anmeldeformular“ (letzte Seite der PDF-Datei).
PRESSEINFORMATION [Berlin, 24.03.2022]
Der BAHNVERBAND e.V. begrüßt das Tarifmodell „9 für 90“.
Der BAHNVERBAND e.V. befürwortet den in dem heute vom Koalitionsausschuss in Berlin verkündeten Maßnahmenpaket enthaltenen Tarif „9 für 90“ als einen guten Schritt in die richtige Richtung: In einer Zeit, in der fossile Kraftstoffe an der Zapfsäule finanziell entlastet werden, kann ein symbolisch niedriger Preis für eine ÖPNV-Monatskarte viele Autofahrer zum Nachdenken bringen.
Der ÖPNV-Tarif „9 für 90“ (bedeutet: Flatrate für den öffentlichen Personennahverkehr zum Preis von rd. 30 Cent pro Tag) ist ein Einstieg in ein einfaches und attraktives Tarifmodell, welches den sinnvollen Umstieg vom Autoverkehr in den umweltfreundlichen ÖPNV fördert!
AUSSCHREIBUNGSINFORMATIONEN
Aktuelle Ausschreibungen im Juni 2022
Aufruf zur Einreichung von Vorschlägen für FACHSYMPOSIEN und EXPERTENTAGUNGEN
DIGITAL-RAIL – Bahn-Digitalisierung und Automatisierung im Oktober 2022
ALLE INFORMATIONEN zu diesem >>> CALL FOR PAPERS
Die Einreichungsfrist für den 2nd Call For Papers endet am 15. Juni 2022! >>> REFERENTENANMELDUNG
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